本报讯（记者 胡琴 通讯员 杨芳）日前，从新利18彩票 海外人才缓冲基地传来好消息：南工大校长、中国科学院院士黄维教授领衔的先进材料研究院科技创新团队与新加坡南洋理工大学于霆教授合作，在锂硫电池正极材料的研发、设计及其电化学性能改进方面取得重大突破，有望解决长期以来困扰电动汽车行业的世界性难题。该研究成果于近日发表在国际顶级学术期刊《自然·通讯》上。

于霆教授介绍，现在市面上的电动汽车大都采用锂电池，而锂硫电池已经被预计为下一代的汽车动力电池，但目前锂硫电池存在周期短（反复使用不超过300次）等亟须改进的问题。新研究成果在世界范围内首次采用了单层厚度约7纳米的超薄过渡金属氢氧化物材料，对硫-碳黑复合物纳米单元进行微包覆处理，设计并制备了具有长寿命、高库伦效率的正极材料。研发团队的研究人员蒋建博士解释，库伦效率指放电容量与充电容量的比率，通俗地说，高库伦效率就意味着充多少电就能放多少电，改良升级后的锂硫电池库伦效率大于98%，克服了传统锂硫电池电极因多硫化物溶解所造成的低充放电效率、短循环周期、低倍率特性等诸多问题。蒋建说：“若运用我们的新技术，改良升级后的锂硫电池使用周期可提高至800次，其续航时间至少能提高至600千米。”

2015年12月25日《江苏科技报》：http://www.jskjb.com/html/dv_453230289.aspx