新闻提示：在我国完全取消收费公路是否可行？新华网最新调查显示，参与投票的2000多名网友中，77.7%的网友认为“可行”，而22.3%的网友则认为“不可行”。

现代快报：新华网调查结果显示了怎样的现实民意？

刘小冰：我觉得这种情况代表了真实的民意，还是可信的。如果真的去由民调中心进行广泛的调查的话，那恐怕还不只是77.6的人支持。高速公路收费某种意义上已经成了一种公害，这是现在有这么多人反对高速公路收费的关键原因。只要是假期出游，高速往往变成低速，一个重要的原因是收费站过多。

现代快报：交通运输部有关负责人最近透露，正认真研究重大节假日收费公路免收通行费有关问题。“重大节假日免费”和民意要求还是有不小的差距的。

刘小冰：虽然交通运输部的回应与民意距离甚远，但是可以说，如果能在几个法定的节假日实现免费通行，那就已经是中国公路通行史上的最大进步了。或许该“现实”一点，毕竟一大帮人靠高速公路养着呢。如果连这也做不到，那就在主要的节假日免费通行，比如春节。再“次”一点的做法是，“车道排队超过200米免费通行”，这样的规定是好的，关键是执行的怎么样？4月初媒体报道过，南京多条高速“200米免费” 规定未能有效执行。可以说，有的高速是到了“200米”也不放行，有的高速则是在“200米”上做手脚。而最坏结果是保持现状。

现代快报：“全国收费公路债务总余额为2.3万亿元，国家也想取消全部收费站，但财政拿不出这么多钱”，日前，交通部一位多年从事收费公路研究的负责人说的这番话，引起了争议。

刘小冰：我想说的是，这么多债是怎么来的？怎么构成的？是不是都用在高速公路的修建上？还有，一些莫名其妙的人是怎么进入这些单位的？等等，恐怕都应该向公众做个交代。不能你说多少债务就是多少债务。我国的GDP已经是世界第二了，我相信还是有相应的财力的。就算是有2万多亿的债，那你总要有个尽头吧？不能老这样收下去吧？我觉得，目前有很多地方是在绕法律的圈子，包括在收费期限上大做文章。所以要做清理文章，甚至，里面有没有腐败也是要查的。说到债务，那么我们也要问问，收来的这么多费又到哪里去了。我觉得主管部门相关人士的回应不能仅仅是诉苦，也要给社会一种愿景。不能仅仅给大众一种压力：这么多债务承担不起，只能由车主来承担。实际上，这样一来，车主承担的就是两次费用了。此外，现在看来，全国一盘棋有难度，毕竟经济发展水平不一样，人们的要求和生活方式也不一样。那么，像江苏、上海、浙江等东部发达地区能不能率先免费？我觉得完全可以。如果大家都在等都在“拼”，那么这种免费的大餐何时吃上就会变得遥遥无期。

2012年5月8日《现代快报》http://www.abbao.cn/page/e2b29850-4038-4ff4-9d83-4681293ab5e3