3月17日，现代快报记者从新利18彩票 了解到，该校固态离子与新能源技术团队创新性提出 " 热膨胀补偿 " 方案，解决了阻碍固体氧化物燃料电池实用化的技术难题。相关成果近日发表在国际学术期刊《自然》上。

△复合电极材料 c-SYNC 的性质和形成机理

据介绍，固体氧化物燃料电池是一种高效清洁的能源系统，它将煤、石油、天然气以及其他碳氢化合物等化石燃料中的化学能直接转换为电能。与传统的火力发电系统相比，燃料电池具有高转换效率、低排放、零噪音的优势。但固体氧化物燃料电池的商业开发面临着一大 " 拦路虎 "：热机械不稳定性——电池在热循环中容易开裂、分层、破损。对此，南工大固态离子与新能源技术团队创新地提出了一种热膨胀补偿的策略，实现了燃料电池阴极与其他电池组件之间的完全热机械兼容，从而解决了阻碍固体氧化物燃料电池商业化进程的一大技术难题。

△热循环和机理示意图

据介绍，固体氧化物燃料电池是一种高效清洁的能源系统，它将煤、石油、天然气以及其他碳氢化合物等化石燃料中的化学能直接转换为电能。与传统的火力发电系统相比，燃料电池具有高转换效率、低排放、零噪音的优势。但固体氧化物燃料电池的商业开发面临着一大 " 拦路虎 "：热机械不稳定性——电池在热循环中容易开裂、分层、破损。对此，南工大固态离子与新能源技术团队创新地提出了一种热膨胀补偿的策略，实现了燃料电池阴极与其他电池组件之间的完全热机械兼容，从而解决了阻碍固体氧化物燃料电池商业化进程的一大技术难题。

2021年3月17日《现代快报》：http://app.myzaker.com/news/article.php?pk=60518a0e1bc8e02f52000066