11月14日，中国科学院院士、西南交通大学首席教授、校学术委员会主席翟婉明教授受聘我校战略科学家（特聘教授A岗），聘任仪式在江浦校区材料化学国家重点实验室报告厅举行，校长乔旭教授、副校长凌祥教授，新利18官方下载 部、交通运输工程学院负责人及土木交通学部的师生代表参加聘任仪式。仪式由副校长凌祥教授主持。

校新利18官方下载 部副部长、人才引育办公室主任秦卫明介绍了翟婉明院士的简历及其在高铁和轨道交通工程领域所取得的学术成就。乔旭校长为翟婉明院士颁发聘书，学生代表为翟婉明院士佩戴校徽并献花。期间还举行了院士团队建设协议书的签约。

翟婉明院士在致辞中表示，非常高兴受聘新利18彩票 战略科学家，今后将积极支持新利18彩票 在交通工程相关学科领域的人才培养、专业建设和科学研究，提升学校在相关领域的社会影响力。

乔旭校长发表了热情洋溢的讲话，对翟婉明院士的加盟表示热烈欢迎和衷心感谢！期待在翟婉明院士的指导和支持下，我校交通工程领域的学科建设、人才培养和科学研究水平取得新的突破。

聘任仪式后，翟婉明院士为在场师生作了题为“现代轨道交通工程的科学前沿与挑战”学术报告，并与交通学院的教师就学科发展、专业建设和科学研究等进行了全面和深入的交流。

单位：新利18官方下载 部、交通运输工程学院； 摄影：张金凤；审核：秦卫明、韩爱民

翟婉明院士简介

翟婉明，男，教授，博士生导师，中国科学院院士。1963年8月出生，江苏靖江人。1985年毕业于西南交通大学机械系，1992年获博士学位。1994年被授予国家有突出贡献的中青年专家称号，1995年获国家杰出青年科学基金。现任西南交通大学首席教授、校学术委员会主席，兼任国务院学位委员会学科评议组成员，中国力学学会副理事长，中国振动工程学会副理事长，成都市科协主席，国际车辆系统动力学协会（IAVSD）执委，国际轨道交通学报International Journal of Rail Transportation（英国）主编。

翟婉明教授长期从事轨道交通工程动力学研究，开拓了铁路大系统动力学研究领域。针对中国铁路大发展中轮轨系统动态安全设计的重大需求，在经典的车辆动力学和轨道动力学基础上，创建了机车车辆－轨道耦合动力学理论体系，建立了车辆－轨道统一模型，在国际上被称为“翟－孙模型”或“翟模型”得到广泛采用；构造了适合于大系统动力分析的快速显式数值积分方法，在国际上被称为“翟方法”；提出了机车车辆与线路动力性能最佳匹配设计原理及方法，主持开发了与之配套的仿真设计平台与现场测试系统；主持研究建立了列车－轨道－桥梁动力相互作用理论，开发了高速列车过桥动态模拟与安全评估系统。以上理论、方法与技术被广泛应用于我国铁路提速、重载运输及高速铁路工程领域，解决一系列工程技术难题，取得了显著的社会经济效益。曾获得国家科技进步一等奖、国家科技进步二等奖（均为第一完成人），其中一项成果入选2005年度“中国高校十大科技进展”。个人曾获得中国青年科学家奖、何梁何利科学技术创新奖、以及全国五一劳动奖章、全国创新争优奖状。

乔旭校长为翟婉明院士颁发聘书

翟婉明院士作题为“现代轨道交通工程的科学前沿与挑战”的学术报告

校长乔旭讲话

副校长凌祥主持报告会