所属领域：装备制造
成果介绍：在地震发生时，高铁桥梁本身会受到地震作用而发生损伤甚至严重破坏，继而导致高速运行的列车发生脱轨、倾覆等重大事故。多向减震耗能装置在地震发生瞬间可产生很大的阻尼力，大大降低桥梁的振动反应和变形，给列车足够的时间减速，待列车速度下降后，该装置继续发挥耗能减震作用，降低桥梁结构的地震反应。相较于目前市场上既有的桥梁减振装置，除可保证高铁、公路等桥梁结构的抗震安全性，还可保护高速运行列车的安全性，技术优势明显，具有较强的经济效益和社会效益。
专利情况：已申请
成熟度：中试
合作方式：推广应用
创新要点：在较大冲击力作用瞬间可提供较大刚度、后期可耗能减震
技术指标：可降低地震发生时在高铁桥梁上行驶的列车脱轨的可能性，提高列车行车的安全性；通过装置耗能提高桥梁整体的抗震性能。